Transport zo schoon en stil mogelijk maken

St vd Brink investeert duurzaam via impactlening

Met stille en energiezuinige vrachtwagens onderscheidt transportbedrijf St vd Brink zich in de markt. Het bedrijf investeert graag in duurzaamheid. 'We bieden onze klanten iets dat anderen in de sector niet kunnen waarmaken.'

Al zeventig jaar zijn de vrachtwagens van transportbedrijf St vd Brink op de Nederlandse wegen te bewonderen. Vooral de laatste twee decennia groeide de onderneming flink. Van een regionaal bedrijf op de Veluwe werd het een landelijke speler in de transportsector. Met als opdrachtgevers onder meer grote Nederlandse supermarktketens. Die groei kan niet los worden gezien van de beslissing om stevig te investeren in duurzaamheid en innovatie. 'Daardoor kunnen we klanten nog beter aan ons binden', verklaart directeur Gerrit Jan Mulder. 'We bieden hen namelijk met onze stille en duurzame wagens iets dat anderen in de sector niet kunnen waarmaken.'

Hybride vrachtwagens

Ruim tien jaar geleden maakte St vd Brink als eerste transportbedrijf in Nederland gebruik van stille trailers. Mulder: 'Daarmee kunnen we ook 's nachts rijden en bevoorraden. Fijn voor onze opdrachtgevers, maar ook fijn voor het milieu. Want daardoor staan we minder in de file.' In 2010 ontving het bedrijf de Lean & Green Award voor de inspanningen om CO2-uitstoot terug te dringen. Zoals het gebruik van hybride vrachtwagens. Die kunnen de laatste kilometers van de rit elektrisch en dus ook geruisloos rijden. 'Heel fijn voor de bewoners van binnensteden', aldus Mulder. 'Een hybride vrachtwagen maakt de bevoorrading van winkels een stuk schoner en stiller.'

Solide businesscase

De volgende stap was het investeren in vrachtwagens die op LNG rijden, oftewel vloeibaar gas. De schoonste fossiele brandstof. Wel vereist dat volgens Mulder een uitgekiend planningssysteem, want er zijn nog maar zo'n twintig LNG-stations in Nederland. Het rijden met hybride vrachtwagens is volgens hem inmiddels een solide businesscase. 'Op bepaalde laad- en loslocaties mogen alleen nog maar hybride auto's komen. Wij kunnen daar met ons wagenpark goed op inspringen.' St vd Brink experimenteert verder met innovatieve koelmotoren. Ook worden chauffeurs getraind en gestimuleerd om zo energiezuinig mogelijk te rijden.

Flinke investeringen

Innovaties en duurzame oplossingen vinden is niet altijd makkelijk, aldus Mulder. 'We zijn afhankelijk van de fabrikanten van vrachtwagens. Ons wagenpark bestaat uit 480 auto's, waarvan we er jaarlijks zo'n zestig tot zeventig vervangen.' Behalve het wagenpark is ook de behuizing van St vd Brink zo duurzaam mogelijk. In Wormerveer heeft St vd Brink de beschikking over een pand dat voor de klimaatbeheersing gebruikmaakt van aardwarmte. Daarnaast heeft St vd Brink onlangs een gebouw neergezet bij een opdrachtgever in Lelystad met energie uit zonnepanelen, waardoor de voorgeladen trailers van stroom kunnen worden voorzien.

Aantrekkelijke korting

Voor de duurzame investeringen in huisvesting maakt St vd Brink gebruik van een impactlening van de Rabobank. 'Daarmee komen we als bedrijf in aanmerking voor een aantrekkelijke korting', aldus Mulder. ‘De marges in de transportsector zijn niet breed, dus voor ons is dat mooi meegenomen. We zijn dan ook blij dat onze accountmanager bij de Rabobank ons op de impactlening attent maakte. Wat mij betreft een mooi voorbeeld van financieel partnerschap.'

Related content